Jernbanefergene på Tinnsjøen

Dampferga «Hydro» ble sjøsatt 10. desember 1914. Den var tegnet av marineingeniør Carl Conradi og bygget av Akers Mek. Verksted. Denne ferga var 30 fot lengre enn forgjengeren «Rjukanfos» og hadde 500 hestekrefter mot 400 for «Rjukanfos». «Hydro» klarte 300 tonn på dekk, tilsvarende 12 jernbanevogner. Som forgjengeren hadde den plass til 120 passasjerer. Bilde fra boka «Rjukanbanen - på sporet av et industrieventyr», Maana forlag 1995. Neste bilde